Категория: авиация

конкретн

Как с нами сотрудничать

Под псевдонимом «Luchecon» выставляют посты несколько экономистов и социологов. Модератором является д.э.н., профессор, но не все посты пишутся именно им. Модерация  постов, а также записи в «промо» проводится не в предварительном, а последующем порядке. Поэтому если пост был – и вдруг пропал или ушел в доступ «для друзей» - значит модератор взялся наводить свои порядки.
Для получения разрешения на публикацию материалов блога в официально зарегистрированных средствах массой информации достаточно написать и дождаться ответа. Модератору можно и позвонить - кому нужно, тот телефон знает. В противном случае такие публикации буду рассматривать как нарушение авторских прав.
На блогеров, не являющихся представителями СМИ, это требование не распространяется, но просим ссылаться на блог.
К модератору часто обращаются с предложениями что-то прокомментировать или написать материал. Безвозмездно, или, как говорила Сова, «даром», это иногда делается только для ведущих заграничных и отечественных изданий. В остальных же случаях нужно предлагать вкусную морковку. На той же основе мы пишем аналитические обзоры, статьи и другие материалы.
Метки:
promo luchecon april 1, 2014 14:26 2
Buy for 10 tokens
"Если первым не писать людям и не навязываться, то можно обнаружить, что, в принципе, никому ты и не нужен". Афоризм для промоутеров.
конкретн

Как в аэропорту "Минск-2" издеваются над водителями

Картинки по запросу монополия аэропорт карикатураЛюбая монополия склонна к издевательству над клиентами.
Чаще всего это выражется в завышенных ценах на услугу.

Но есть и другой вариант: установление льготных условий на чрезмерно ограниченный период времени. В результате клиент вынужден или очень суетиться, или платить.

Вот и администрация аэропорта "Минск-2" решила поиздеваться над водителями, установив ограничение на бесплатное пребывание на территории аэропорта в 20 минут.

В результате на подъедах к аэропорту выстраивается длинная очередь встречающих машин, которая после получения пассажирами багажа стаей рвется к посадочному терминалу, а после загрузки прилетевших - к кассам на выезд. В результате реально возникают пробки и водители платят.

Из последних пяти прилетов или встреч платить пришлось четыре раза. Уже понял, что проще загнать авто на большую стоянку справа и там ждать пассажиров, чем парится на обочине или играть в рулетку с администрацией аэропорта. То есть, уже заранее понимаю, что буду вынужден платить монополисту.

А функционалы из администрации, намеренно установившие малореальные сроки, делают невинные глазки: ах мы ничего не знаем о заторах на выезде!

Вывод: антимонопольный орган должен разобраться в ситуации и потребовать у аэропорта-монополиста бесплатного пребывания на территории аэропорта хотя бы сорок минут.

Водитель тоже человек и его нужно уважать.
Хотя монополиты это не любят делать.

И что характерно для монополистов - это нарастающая жадность.
Причем жадность реализуется мелкими шажками.
Сначала начали обдирать водителей на территории аэропорта.

Если народ проглотит, то следующим шагом станет договоренность с другим монополистом (в лице ГАИ) об установлении платной стоянки на обочине так километров на десять до аэропорта.
Ибо рвачеству монополиста, которому не дают по рукам, нет предела.

***

Читать дальше...Свернуть )