На днях минут двадцать искал парковку в центре города, а затем, подальше от центра, какой-то
Бывает так: мест нет, а паркануться надо. Тогда не ставь авто на передачу - тебя просто откатят (не боись - вообще вряд ли укатят) и человек выедет. Так нет же! Еще и сигнализацию "Не тронь меня" включил.
Я и так трогал машину, и так. Машина воет - хозяин не выходит.
Наконец владелец машины появился с какой-то девицей. Объясняет: "Оторваться не мог".
А я время терял, значит и деньги. Следовательно, он занимался сексом за мой счет. Но мужику не объяснишь, ибо он квадратный (два на два). Девушка соответствующая - в зеркальце смотрится и, как довольная кошка, облизывается, помаду губами поправляет.
В общем, сегодня посмотрел на солнце за окном и решил, что лучше я пешочком похожу.
А потом подумал: может проблема увеличения частного трафика так и будет решаться: чем больше автомобилей - тем труднее ездить - тем меньше будет поездок на одну машину. Но в Москве и других крупных городах это не срабатывает.
Значит, архитекторам надо что-то думать. В Минске они, конечно, что-то думают, но как-то несерьезно: добавить стоянок возле станций метро, строить многоуровневые стоянки и т.п. А вот реально увеличить пропускную способность транспорта в центре города они реально не могут.
Значит скоро будут пробки на уровне московских.
Поэтому умные люди сейчас строят одну квартиру в центре города недалеко от работы и котеджик (соток на 15-20 минимум) для выходных. В нашем Первомайском районе новые дома повышенной комфортности втискивают внутрь старых тихих кварталов самым бесцеремонным образом.
Ввести платный въезд в центр города - сколько шуму будет. В Лондоне, говорят, эта мера не сработала.
А теперь внимание!
Предлагаю конкурс на лучшее решение проблемы трафика для Минска.
Обсуждаем вместе - будут хорошие идеи, найдется и премия.
Из денег Мингорисполкома.
В общем, сегодня посмотрел на солнце за окном и решил, что лучше я пешочком похожу.
А потом подумал: может проблема увеличения частного трафика так и будет решаться: чем больше автомобилей - тем труднее ездить - тем меньше будет поездок на одну машину. Но в Москве и других крупных городах это не срабатывает.
Значит, архитекторам надо что-то думать. В Минске они, конечно, что-то думают, но как-то несерьезно: добавить стоянок возле станций метро, строить многоуровневые стоянки и т.п. А вот реально увеличить пропускную способность транспорта в центре города они реально не могут.
Значит скоро будут пробки на уровне московских.
Поэтому умные люди сейчас строят одну квартиру в центре города недалеко от работы и котеджик (соток на 15-20 минимум) для выходных. В нашем Первомайском районе новые дома повышенной комфортности втискивают внутрь старых тихих кварталов самым бесцеремонным образом.
Ввести платный въезд в центр города - сколько шуму будет. В Лондоне, говорят, эта мера не сработала.
А теперь внимание!
Предлагаю конкурс на лучшее решение проблемы трафика для Минска.
Обсуждаем вместе - будут хорошие идеи, найдется и премия.
Из денег Мингорисполкома.
Journal information